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在该项目门口，原来张贴的施工单位的条幅，也已经拆除。一块本应展示在项目显著位置的信息公示牌，被取下藏在保安室内。这块公示牌上载明，该项目的施工单位为中建二局第三建筑工程有限公司，设计单位为广东天元建筑设计有限公司，监理单位为贵州正业工程咨询有限公司。信息公示牌上还列出了项目经理、生产经理和安全总监的名字，工期为180天。

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此外，5月15日晚间，方正证券（维权）发布公告称，*ST北讯股东天津信利隆以持有上市公司股票质押融资，但公司并未按约偿还债务，方正证券因此申请强制执行，目前已获深圳中院受理。据记者不完全统计，去年下半年以来，已经至少有10余家券商股票质押诉讼缠身，分别为太平洋证券、中信建投证券、兴业证券、西南证券、西部证券等，上述券商涉及金额接近百亿元。

（二）预计市值不低于人民币15亿元，最近一年营业收入不低于人民币2亿元，且最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例不低于15%；（三）预计市值不低于人民币20亿元，最近一年营业收入不低于人民币3亿元，且最近三年经营活动产生的现金流量净额累计不低于人民币1亿元；

济南铁路局货运营销中心常务副主任董晖表示，铁路局与青岛港可以说是“唇齿相依”，作为客户服务共同体，双方会一起参与日常对港口客户的走访，了解客户的货运需求与改进意见。青岛海关口岸监管处副处长张宇红则告诉广东海丝研究院研究员，青岛海关会定期开展口岸与港区的联席会议，讨论具体事宜，比方2018年的会议就讨论了如何优化企业营商环境，解决企业难点、堵点及物流枢纽的建设发展等。

而由于股票质押业务踩雷频繁，不少券商的业务已经受到拖累。今年以来，已经有申万宏源、东北证券、国海证券、西南证券、太平洋证券等十余家券商发布计提资产减值公告，其中，计提金额最高的券商为太平洋证券，共计提资产减值准备约9.47亿元，而这将减少其2018年年度净利润7.29亿元，计提金额相当于其2017年利润总额的4倍左右、净利润的8倍左右。