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由此可见，招行零售端的核心优势在于中高端客户，也就是金葵花及以上客户，这部分人群在零售客户中的占比不过2%，却贡献了超过8成的零售资产。这可以解释近期的一则新闻：平安集团正全力推动将平安信托财富管理团队合并至平安银行私人银行部。在资产质量上，两家银行的零售业务不良率，在行业里均处于偏低的水平。
从目前来看，无论是卖硬件还是卖软件卖服务，苹果似乎一直没有改变它最大化追逐利润上限、店大欺客的毛病。过去苹果iPhone X将价格上探到到万元之后发现销量尚可，于是在XS系列中进一步提价，再度试探用户能接受的价格上限，当用户不买账的时候于是再降价，如今做新闻订阅服务依然是同样的套路。
国家警察局局长莫万的担心不无道理。据法国国际广播电台（RFI）报道，每个警察在职业生涯中总会有在脑海中挥之不去的可拍场景。然而，很多警察害怕被瞧不起。不敢暴露内心的迟疑，只好选择缄口不提。“我们每年都得去看心理医生，我希望我的同事们能够将之视作一次常规体检。”警察埃里克·罗曼（Eric Roman）说。
同期，平安银行零售业务营业收入 293.16 亿元、同比增长 34.7%，在全行营业收入中占比为 51.2%；零售业务净利润 90.79 亿元、同比增长 12.1%，在全行净利润中占比为 67.9%。可以看出，招行零售业务营收规模是平安银行的两倍多，占比都达到了一半左右。二者披露的盈利口径不一致，但平安零售业务对整体净利润的贡献更加突出，超过2/3。
中消协指出，售后服务、产品质量和合同问题是引发投诉的主要原因，占投诉总量的七成以上。与2018年同期相比，售后服务、质量、价格、安全问题有所上升。2019年上半年，商品类投诉192181件，占到投诉总量的45.6%。服务类投诉有214230件，占投诉总量的50.8%。其他类投诉有14962件，占投诉总量的3.6%。
蔚来汽车去年开始交付其首款车型ES8，全年交付了11348辆，与国内其他造车新势力相比，蔚来走得已经靠前。但与特斯拉一样，批量生产与交付并不代表公司走出困境，在推出Model3之前，特斯拉的状况也是交付越多，亏损越多。蔚来汽车一直宣称其对标特斯拉，无论是产品定位，还是发展理念，二者确实具有相似性。但从经营数据上看，它们的风格又很不同：在过去十年中，特斯拉仅有一年的亏损数额超过了蔚来2018年的水平，在成本控制和费用支出方面，特斯拉严格而谨慎，以“极端”的降本而闻名，而蔚来则完全相反。
